Filtres à air

Wissenswertes zu Luftfiltern

Kein anderes Filterelement arbeitet unter so viel Staub wie der Luftfilter einer Landmaschine. Beim Grubbern, Häckseln oder Dreschen zieht der Motor Luft an, die sichtbar mit Erde und Pflanzenresten beladen ist. Der Filter trennt diese Partikel ab, bevor sie in Zylinder und Turbolader gelangen. Die meisten Traktoren arbeiten zweistufig: ein Hauptelement für die Filterleistung und ein innen liegendes Sicherheitselement, das den Motor schützt, während das Hauptelement zur Reinigung draußen ist.

Ein zugesetzter Filter zeigt sich durch Leistungsverlust unter Last, schwarzen Rauch, steigenden Verbrauch und einen ausgelösten Unterdruckanzeiger am Ansaugrohr. Ein beschädigter Filter dagegen macht zunächst gar nichts auffällig, richtet aber den größeren Schaden an: Staub im Ansaugtrakt schmirgelt Zylinderlaufbahnen und Turboladerwelle. Kontrollieren Sie das Element deshalb bei jedem Service gegen Licht auf Risse und prüfen Sie die Dichtlippen. Papierelemente dürfen Sie niemals waschen. Ausblasen ist nur mit trockener Druckluft von innen nach außen und mit begrenztem Druck zulässig, und auch das nur wenige Male.

Beim Kauf zählen die Maße: Außen- und Innendurchmesser, Bauhöhe sowie die Ausführung des Deckels und der Dichtung. Radialdichtende und axialdichtende Elemente lassen sich nicht gegeneinander tauschen, auch wenn die Durchmesser passen. Bestellen Sie das Sicherheitselement gleich mit, es wird üblicherweise bei jedem zweiten Wechsel des Hauptelements getauscht. Am schnellsten kommen Sie über die OEM-Nummer auf dem alten Element zum richtigen Teil.

Wir führen Luftfilter für Case IH, Steyr, Krone, Amazone, Iseki und weitere Hersteller sowie Kabinenfilter für die Fahrerkabine, die im Staubbetrieb oft gemeinsam fällig werden. Lagerware versenden wir werktags am selben Tag. Nennen Sie uns Maschine und Baujahr, wenn die Nummer am alten Element nicht mehr lesbar ist.