Alternateurs

Wissenswertes zu Lichtmaschinen

Die Lichtmaschine wandelt einen Teil der Motorleistung in elektrische Energie um. Sie deckt den laufenden Verbrauch und lädt gleichzeitig die Batterie nach. In der Landtechnik hängt an ihr deutlich mehr als am Pkw: Arbeitsscheinwerfer, Klimaanlage, Terminals, Lenksysteme und die Elektrik angehängter Geräte. Entsprechend groß sind die Ampèrewerte, mit denen moderne Traktoren ausgeliefert werden.

Einen Defekt erkennen Sie meist an der Ladekontrollleuchte, die im Betrieb glimmt oder erst bei höherer Drehzahl ausgeht. Weitere Anzeichen sind eine Batterie, die über Nacht leer wird, obwohl sie neu ist, schwächer werdende Scheinwerfer bei Standgas oder ein singendes Lagergeräusch aus dem Generator. Prüfen Sie vor dem Tausch die Ladespannung im Leerlauf: Liegt sie deutlich unter 13,8 Volt bei einem 12-Volt-System, arbeitet der Generator oder sein Regler nicht mehr richtig. Häufig ist auch nur der Regler oder die Kohlebürsteneinheit hinüber, was den Austausch der kompletten Maschine erspart.

Beim Kauf entscheidet nicht die Maschinenbezeichnung, sondern die Kombination aus Spannung, Leistung und Anbau. Nötig sind die Systemspannung (12 oder 24 Volt), die Stromstärke in Ampère, die Bauart der Riemenscheibe (klassischer Keilriemen oder Keilrippenriemen samt Rillenzahl), die Lage der Anschlüsse B+, D+ und W sowie der Befestigungspunkt mit Schwenkbügel. Am sichersten kommen Sie über die OEM-Nummer auf dem Typenschild des alten Generators zum passenden Teil. Achten Sie außerdem auf die Drehrichtung und darauf, ob der Regler innen oder außen sitzt.

Wir führen Lichtmaschinen für Case IH, Steyr, Krone, Iveco und weitere Hersteller, dazu Regler, Kohlebürsten und Freilaufriemenscheiben als Einzelteile. Lagerware geht werktags am selben Tag raus. Wenn Sie unsicher sind, ob Ihre Maschine einen 14- oder 28-Volt-Regler braucht, schicken Sie uns ein Foto des Typenschilds, wir gleichen es für Sie ab.