Kompressor Kd-14.000
Die Hertell Vakuumpumpe KD-14.000 ist ein Ersatzteil für Granit Kompressoren. Sie verfügt über eine Ausführung mit 540 U/min und einem Anschluss von 80 mm. Die Pumpe ist lamellenschmierung und wird automatisch durch eine Ölpumpe in der Vakuum- und Druckphase geschmiert.
Die technischen Maße betragen: A (mm): 895, B (mm): 675, C (mm): 95, D (mm): 20, E (mm): 140, F (mm): 460, G (mm): 340, H (mm): 280, I (mm): 390. Der Antrieb erfolgt über 1 3/8" 6 Zähne mit linker Drehrichtung. Die Kapazität beträgt 14000 l/min und sie ist mit einem 1 1/2" Sicherheitsventil ausgestattet.
Diese Vakuumpumpe ist eine originale Granit Ersatzteil und trägt die Vergleichsnummer 01KD140000.
Produktdetails
- Hersteller: Granit
- Artikelnummer: 40501KD140000
- Typ: KD-14.000
- Passend für: Granit Kompressoren
- Kategorie: Ersatzteil
Hinweis
Bitte prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Granit Modell.
Technische Spezifikationen
| Ausführung | KD-14.000 540 U/min. Anschluss 80 mm |
| A (mm) | 895 |
| B (mm) | 675 |
| C (mm) | 95 |
| D (mm) | 20 |
| E (mm) | 140 |
| F (mm) | 460 |
| G (mm) | 340 |
| H (mm) | 280 |
| I (mm) | 390 |
| Anschluss (mm) | 80 |
| Antrieb | 1 3/8" 6 Zähne |
| Drehrichtung | links |
| Drehzahl (U/min.) | 540 |
| Kapazität (l/min.) | 14000 |
| Sicherheitsventil | 1 1/2" |
| Vergleichs-Nr. | 01KD140000 |
| Serie/Modell | KD |
| Zusatzinformationen | Lamellenschmierung Bei jedem KD-Kompressor erfolgt die Schmierung der Lamellen automatisch durch eine Ölpumpe – sowohl in der Vakuum- als auch in der Druckphase. • Öl nachfüllen: Das Öl wird über den Einfüllstutzen E in den Öltank gefüllt.• Ölstand prüfen: Die Kontrolle des Ölstands erfolgt täglich vor dem Einsatz über den Ölpeilstab C. So wird verhindert, dass der Kompressor trockenläuft. • Ölkapazität: Der Öltank reicht für ca. 4 Stunden Betrieb. Werkseitige Einstellung: Vor der Auslieferung wird jeder Kompressor geprüft. Dabei wird der Tropföler so eingestellt, dass er 15 bis 20 Tropfen pro Minute abgibt. Einstellung des Tropfölers: 1. Kontermutter M lösen 2. Durch Drehen der Einstellmutter N den Ölfluss regulieren: • Linksdrehung → höherer Ölverbrauch • Rechtsdrehung → geringerer Ölverbrauch 3. Nach der Einstellung Kontermutter M wieder festziehen Getriebe Das Getriebe wird beim Testlauf werkseitig bis zum richtigen Stand mit Öl befüllt – sichtbar im Schauglas D. Wichtig: Der Ölstand darf nie über das Sichtfenster hinaus ansteigen! • Öl einfüllen: über Schraube A • Öl ablassen: über Schraube E • Ölwechsel: nach 500 Betriebsstunden Viskosität Lamellenschmierungsöl: ISO VG - 68 Viskosität Getriebeöl: ISO VG - 220 |
| Bildnummer | 1 |
| Sperrgut | Ja |
| Gewicht | 215,000 KG |