Kabelbaum

Wissenswertes zu Kabelbäumen

Ein Kabelbaum ist die gebündelte Elektrik einer Maschine: Leitungen, Stecker, Sicherungshalter und Massepunkte, verlegt vom Motorraum über den Rahmen bis in die Kabine und weiter zu Beleuchtung und Anbaugeräten. Kabelbaum, Kabelsatz und Kabelstrang meinen dabei dasselbe, welchen Begriff Sie in der Ersatzteilliste finden, hängt nur vom Hersteller ab.

Das typische Ausfallbild ist tückisch, weil es selten eindeutig ist. Scheuerstellen entstehen dort, wo der Baum am Rahmen anliegt und über Jahre mitschwingt. Marderbisse treffen meist die weicheren Leitungen im Motorraum. Nach dem Waschen zieht Feuchtigkeit in Stecker und hinterlässt Grünspan, und an Knickstellen brechen einzelne Adern innerhalb der Isolierung, ohne dass man von außen etwas sieht. Die Symptome sind sporadisch und hängen an Temperatur und Vibration: Ein Fehler, der nur bei Nässe oder nur nach einer Stunde Arbeit auftritt, spricht für die Leitung und nicht für das Steuergerät. Prüfen Sie zuerst die Massepunkte, korrodierte Masse verursacht die merkwürdigsten Fehlerbilder.

Beim Bestellen zählt die genaue Ausführung. Suchen Sie die OEM-Nummer auf dem Aufkleber am Baum selbst und prüfen Sie Steckerform und Pinzahl, denn zwei Maschinen desselben Modells können sich je nach Ausstattung unterscheiden: Klimaanlage, Fronthydraulik, zusätzliche Arbeitsscheinwerfer oder eine andere Motorvariante bringen jeweils einen eigenen Satz mit. Ein Foto der Stecker hilft beim Abgleich mehr als jede Beschreibung.

Ob Sie reparieren oder tauschen, hängt vom Umfang ab. Eine einzelne beschädigte Ader ist mit Stoßverbinder und Schrumpfschlauch dauerhaft instand gesetzt, Lüsterklemmen haben in einer Landmaschine nichts verloren. Sind mehrere Adern betroffen oder ist die Isolierung großflächig spröde, ist der komplette Satz die ehrlichere Lösung. Wir führen Kabelbäume, Reparaturleitungen, Stecker und Sicherungshalter für Case IH, Steyr, Krone, Iveco und weitere Hersteller.